有这样一些现象，公交车线路存在绕弯，站点设立不合理，从而使得不少乘客心里犯起了嘀咕，那就是公交公司是不是更加在乎赚钱这件事，而并非是为大家提供服务呢？

公交线路的绕弯现象

有部分公交线路，确实是存在绕行状况的，比如说有些车次，会特意对某些区域予以经过，哪怕这些区域的乘客是稀少的，这样的现象在早晚高峰时段是尤为明显的，进而增加了乘客的出行时间 。

致使绕弯的缘由存在着多种样式，其中一部分是源自历史遗留下来的线路规划方面的问题，而另外一些是出于想要覆盖更多小区的考虑。然而最终所产生的结果常常是乘客得耗费更长的时间才能够抵达目的地，这样的情况引发了众人对于公交运营效率的质疑。

站点设置的商业考量

公交站点位置的选择之事，常常会引发争议，有些站点被设置在了离商业区距离较远的地方，乘客要到达目的地就得步行更远的路程，这种情况在新建城区是尤为常见的 。

站点设置背后，或许存在着涉及商业利益的相关考量，比如说可能出于避免对出租车生意造成影响的目的，又或者是为了推动特定商圈的发展，然而这些考量常常把普通乘客的实际需求给忽略掉了。

公益性与盈利的平衡

公交行业具备天然垄断的特性，这种特性致使其于运营期间得兼顾社会公益以及企业盈利。可是在实际情形里，盈利目标时常将服务大众的初衷给压倒了。

众多城市当中的公交公司，面临着运营成本所带来的压力，票款所获得的收入，常常是没法覆盖全部成本的，在这样的情形状况下的时候时候之时，线路的规划以及站点的设置，就不可避免地必然必定肯定会朝着增收的方向进行倾斜 。

运营成本透明化的必要性

引发公众质疑的主要原因当中，有一个是公交运营成本不透明，乘客对于自己所支付的票款究竟具体用在了哪些地方并不清楚，而这种不清楚的状况致使了对公交公司产生不信任 。

若是公交公司可以定时公布运营成本明细，涵盖燃油、人力、车辆维护等各项支出，便能够增进跟乘客之间的互信，这种透明化做法于很多城市已收获良好效果。

乘客参与决策的可行性

是改善服务的有效途径，让乘客参与公交线路规划。北京、上海等这样的城市，目前已经建立了乘客委员会制度，会定期去收集市民对于公交服务所给出的意见 。

透过线上平台去征集建议，这同样是一种具备低成本高效益特性的方式。杭州公交所推出的“公交线路你来定”活动，在一个月的时间范围之内，就收获了数量达到上万条的有效建议，其中存在多条建议被采纳进而实施了 。

监管与创新的平衡

类似于网约车这种新兴的共享交通模式，同样面临着类似的困境。监管要是过于严格，那么创新就有可能被扼杀，然而要是完全放任不管，又极有可能带来安全方面的隐患。

网约车司机资格方面的考试，是一个典型的实例。进行考试设置，对保障服务水平是有利的，但门槛过高，却会对行业发展形成阻碍。找出监管与创新的平衡点，这需要各方一同付出努力。

各位阅读者，您于搭乘公交车之时碰到过何种未合情理有着线路规划？欢迎到评论区域去分享您所经历之事，并且也请给予点赞以此来支持这篇文稿；使得更多之人前来关注这个涉及到每一个人的出行方面的问题。