那群迈着整齐步伐走来的身着旧式军装的老人，是曾经奋战在铁路建设一线的老铁道兵们，远处传来的口令声铿锵有力，他们带着特有的精气神重返故地。

铁道兵精神再现

在“老铁回家”活动举办的现场之地金口河区，老兵们平均年龄超过75岁，却依旧保持着标准的军姿模样。那布满皱纹的双手紧紧依偎于裤缝侧旁，脊背挺直宛如当年年轻战士的形象呈现。来自四川成都铁道兵战友俱乐部的负责人表明，此次活动目的为让年轻一代知悉铁道兵的过往历史所在。

最为年轻的这些老人当中，都已经是年过七旬了，然而，当他们列队站着的时候，仿若时间回溯到了半个多世纪以前。来自乐山的老兵王德明，已经88岁了，在家人的搀扶之下，始终坚持参加全程的活动，他讲这就是对于逝去战友最为妥善的告慰。

铁道兵博物馆的记忆

一众老人在铁道兵博物馆跟前，将队伍排列得整整齐齐，扯着嗓子大声高唱《铁道兵志在四方》。这首歌是在1962年进行的创作，致使不少老兵的眼眶变得湿润起来。博物馆馆长作出介绍表明，这座博物馆存有3000多件铁道兵所留下的文物，每年接待的游客数量超过了5万人次。

馆内摆放着满是锈痕的筑路工具，有着已泛黄的工作证，还有珍贵的老照片。在一张拍摄于1968年成昆铁路建设现场的照片跟前，几位老人停留了很长时间，指着画面里正在操控风钻的年轻模样，回想起那段既艰苦又充实的日子。

成昆铁路的追思

手持白色雏菊的老铁道兵们，极为缓慢地朝着成昆铁路建设纪念碑走去。那座在1974年建成的纪念碑之上，刻着2100多位烈士的姓名。来自成都的邓建祥老人，轻轻地抚摸着石碑上战友的名字，泪水寂静无声地滑落了。

始于1958年的成昆铁路，于1970年实现全线通车，其长度为1096公里。在此铁路建设进程里，平均每一公里便存在一位建设者献出生命。老人们表明，能够亲自看见曾经依靠生命修筑而成的铁路如今仍在运行，这是他们最为巨大的慰藉。

一线天大桥的往事

老铁道兵们处于一线天大桥之上，他们开启了话匣子，这座桥修筑于1965年，它横跨于大渡河之上，它属于成昆铁路标志性工程里的其中一个，雷才栋老人讲起，那时施工的时候常常会有猴子朝着山上扔石头，工人们没办法不戴着藤帽去开展作业。

修建这座大桥之际，建设者们创新性应用了悬臂浇筑法，此方法在当时于国内属于首次开创。因地势险峻，致使材料运输极为艰难，工人们时常得肩扛重达百斤的水泥攀爬陡坡。这座大桥成功建成，为后续相似地形的铁路建设积攒了珍贵经验。

藤帽与水壶的故事

博物馆展柜之中所陈列的藤帽以及安全帽，此番情景引发了老兵内心的感慨呢。那种运用藤条编制而成的安全帽，它可是铁道兵所特有的装备；其重量达不到200克重，然而却能够在落石产生冲击之际保护头部。来自新津的刘大爷冲着一顶有破损情况的藤帽进行指认，声称这顶帽子曾经救助救全了他的性命 。

同样承载着记忆的是旁边摆放的军用水壶，多数水壶现今已然掉漆凹陷还有多处破损，壶身上“全心全意为人民服务”的字样依旧隐约可见，历经许多年，老人们讲述，当年一个水壶要用好些年，即使破损了也只是用胶布修补，根本舍不得去更换 。

精神的传承

这些离开部队多年的老铁道兵，直至如今依旧于各自工作岗位之上散发着剩余的热量。按照统计结果来看，四川省当前有着登记记录在案的铁道兵退伍之后的军人数量超过8000人，他们之中有许多人在退休以后仍然在社区、学校里面担当志愿者，传承铁道兵所具有的精神。

近年来，金口河区把铁道兵精神融入党员干部教育体系里，组织开展了好多场主题教育活动，当地的中小学校定期请老铁道兵进入校园，给学生们讲筑路故事，这项活动覆盖了全区2万多名师生 。

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